
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
有(you)異(yi)物進入后(hou),活塞滑動表面的外側如裝有(you)帶唇(chun)緣(yuan)的密封件,那(nei)么,工作時(shi)密封件的唇(chun)緣(yuan)即可刮動異(yi)物,這對于避免劃傷(shang)是有(you)利(li)的。但是裝0形密封圈的活塞,其兩端是滑動表面,異(yi)物夾在此滑動表面之間,容(rong)易形成傷(shang)痕(hen)。
異物進入缸內的途徑有下列幾種(zhong)。
① 進入缸內的異(yi)物
a.由于保管時(shi)不注意(yi)使油口敞開著,將產生(sheng)時(shi)刻接受異物的(de)條件(jian),這(zhe)是不允許的(de)。保管時(shi)必須注入防(fang)銹油或者(zhe)工作油液,并且塞好。





叉車液壓系(xi)統常見的(de)故(gu)障檢查與排(pai)除
叉車的主要(yao)液壓作業部分有起升缸和傾斜(xie)缸,其(qi)故障的檢查與排除方(fang)法(fa)列(lie)舉如下(xia) :
1、叉車空(kong)載(zai)時不能起升和傾(qing)斜
故(gu)障檢(jian)查(cha)1:系(xi)統油量不足
故障排除(chu):加油至油標線。
故(gu)障排除2:齒(chi)輪泵排量不足齒(chi)頂(ding)隙和齒(chi)側隙過(guo)大
故(gu)障(zhang)檢(jian)查:更換油泵或零件(jian)
故障檢查(cha)3:多(duo)路閥進(jin)油路堵(du)塞
故障(zhang)排(pai)除:疏(shu)通多路閥油(you)路
、液壓缸(gang)低速(su)爬行的(de)現象
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)活塞桿(gan)在油壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作用下(xia)伸出(chu)或(huo)縮回時(shi),經常(chang)(chang)出(chu)現(xian)速(su)度不(bu)均勻現(xian)象,并有(you)時(shi)伴有(you)振(zhen)動和(he)異響(xiang),從而引(yin)起(qi)整個液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)振(zhen)動,并帶(dai)動主機其它(ta)部件振(zhen)動,在主機調試(shi)過程中經常(chang)(chang)出(chu)現(xian),有(you)時(shi)速(su)度快了,這(zhe)種(zhong)現(xian)象會減輕(qing)。除因液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)管(guan)路引(yin)起(qi)這(zhe)種(zhong)現(xian)象以(yi)外,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)自身產生的(de)(de)振(zhen)動也經常(chang)(chang)引(yin)發(fa)此類現(xian)象。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產生的低速(su)爬行(xing),由于氣(qi)體(ti)混在液壓(ya)油中,在壓(ya)力的作(zuo)用下,容器內體(ti)積變化,在高(gao)壓(ya)作(zuo)用下甚至發生氣(qi)體(ti)瞬間,從而引起液壓(ya)缸的速(su)度不(bu)穩定。